Avant toute chose, il est important de vérifier l'état général du volet roulant.

Si les coulisses sont entravées par un amas de poussière ou d'autres agrégats, il sera judicieux de les nettoyer.

D'autre part, les tulipes, ces petites pièces disposées de part et d'autre du tube d'enroulement, peuvent avoir été endommagées. Voir la composition d'un volet roulant.

Si tel était le cas, les remplacer sera la première étape.

Sur la lame finale, vous retrouverez de petites butées d'arrêt qu'il faudra enlever, dans un premier temps.

Selon les modèles de volets, elles se déclippent ou se dévissent. Ces pièces doivent être provisoirement démontées car ce sont elles qui bloquent le tablier en fins de courses haute et basse. 

Comme il faut enlever le tablier en entier pour réparer une lame abîmée, le retrait de ces butées d'arrêt est obligatoire.

Faites remonter le tablier à l'aide de la touche de montée de votre télécommande ou de l'interrupteur. 

Normalement, la fin de course haute étant paramétrée, il devrait s'arrêter seul mais s'il continuait de remonter, stoppez sa course en appuyant sur la touche "stop". Cela évitera qu'il ne s'enroule totalement dans le caisson.

Là aussi, remontez le tablier jusqu'en haut en décélérant en fin de course haute pour le sortir doucement des coulisses.

Faites desendre le tablier en le tirant jusqu'en bas ou à l'aide de votre interrupteur/télécommande.

Si vous n'y parvenez pas parce qu'il coince (cela est possible selon l'état des lames), il sera nécessaire de démonter la face avant du caisson* pour accéder au tube.

Enlevez alors les attaches qui le maintiennent et tirez le tablier vers le haut pour le sortir jusqu'à pouvoir accéder à la lame cassée.

En fonction de votre type de volet roulant, il faudra procéder de façon différente.

Toutefois, l'ouverture du caisson est facile à réaliser. En général, il faut ouvrir la face avant avec un tournevis adapté et l'enlever pour pouvoir accéder au mécanisme d'enroulement.

Bonne nouvelle ! Dans bien des situations, il ne sera pas utile d'acheter de nouvelles lames car la plupart des tabliers sont prévus avec une à deux lames en plus.

En ôter une, même si vous ne la remplacez pas par une autre, n'altèrera donc pas le bon fonctionnement de votre volet roulant.

Dans ce contexte, il suffit, après avoir enlevé la lame abîmée, de raccrocher ensemble celles qui restent sur le tablier.

Il faudra impérativement utiliser de nouvelles lames. Vous en trouverez en pièces détachées sur le web, chez les storistes ou en application de votre garantie chez le fabricant de volets roulants auprès duquel le vôtre a été acheté.

Une fois que le tablier est sorti de ses rails, il suffit de faire coulisser la lame vers la gauche ou la droite pour la sortir du tablier.

Faites cela pour toutes les lames à changer. 

Selon les modèles de volets roulants, il est possible que vous trouviez des embouts aux extrémités des lames. Dans ce cas, déclippez ou dévissez-les pour pouvoir ensuite faire coulisser les lames latéralement.

Remettez les nouvelles lames à l'emplacement des anciennes, en les faisant coulisser et en repositionnant les embouts s'ils sont présents.

La fin de course haute sera à reprogrammer si vous avez enlevé une à deux lames sans les remplacer par de nouvelles. 

Si vous avez un volet motorisé, référez-vous à la notice du moteur pour bien réaliser ce réglage. 

Pour le volet roulant manuel, les fins de courses sont mécaniques et pourront être retouchées au niveau du treuil qui maintient la manivelle.

Des lames légèrement décalées, ou disjointes, peuvent être soit tordues, soit démises de la lame supérieure.

S'il s'agit de la dernière solution, les remettre dans la gorge de cette lame parallèle suffira, dans la mesure où elle n'est pas abîmée elle aussi.

Si vous constatiez qu'elle était endommagée, il faudra alors soit les enlever, soit les remplacer, ou éventuellement resserrer la gorge de la lame supérieure.

Néanmoins, faites attention à ne pas compresser les deux lames entre elles car cela les tordra automatiquement. Vous ne parviendriez donc pas, par ce biais, à réparer vos volets roulants.